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凑个热闹,我也来晒晒油耗

mb50052875

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用户名: mb50052875 头  衔: 最数码带头大哥 积  分: 576 贡  献: 576

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  疫   情期间正好在家休息了几个月,今年从6月多份才开始零零散散的跑车,没事的时间刷刷快手打发时间。最近老是刷到手动挡和自动挡喋喋不休的视频,不知道的还以为要干架呢,说白了就是为了个油耗而争论。
  
  其实国内直到两年前才有自动挡重卡上市,自动挡这块的发展和国外相比差了好久好久,没几个人了解自动挡AMT开着怎么样,比如像我父亲这样开了几十年手动挡卡车的老司机来说,不愿再接受新鲜事物也很正常。另外,自动挡还得考虑后期养护费用、故障率等等的问题。当然,自动挡也有很多好处,油耗偏低、不需要频繁换档,减轻疲劳感,提升效率等等。所以,最后我也是换了自动挡重卡。
  
  
  
  鹏哥说卡车支持手动挡,老司机还是得开自动挡。
  
  卡车肥肥姐说自动挡省油,也好开。今天还去线下比赛油耗了,结果怎么样咱们可以拭目以待。
  
  抛开这些网红的争论,作为自动挡司机,我说说我的看法。
  
  油耗分路况、故障分品牌
  
  维修看磨损、舒适度看人
  
  这本来就是一件公说公有理、婆说婆有理的事情,实在不行,一样的路线、一样的货物,你们比个赛呗,做个了断吧,能动手就别吵吵。其实结果有那么重要吗?没有,自动挡终将成为趋势。
  
  前两天发布了一批卡车测试结果,总的来说欧曼重卡的康明斯和采埃孚变速箱,相匹配,得到了优于同级的结果。油耗方面,自动挡重卡普遍要比手动挡百公里省油3-4L,成本方面也没高出多少,维修故障率国内普遍做的一般。
  
  
  
  第一批测试的车型
  
  C车欧曼自动挡重卡
  
  故障率总体都需要再进一步
  
  保养维修费用总体来说,和实际的相差不大,具体还要看跑的车况如何,手动挡和自动挡保养的费用相差不大。
  
  
  
  再来说说我自己的车,欧曼EST460自动挡,油耗平均25.1L,确实很低了,同样的路手动档和我一起跑,油耗不一定能比我低。
  
  另外,上坡下坡的山路,自动挡逻辑搞不定的时候可以切到手动控制,上下加减档就完事了,省事多了。
  
  总结一下吧。
  
  现在的自动挡还没有被彻底普及,我身边的车友都对自动挡有很大的顾虑之心,另外就是接触的少,所以不知道自动挡究竟好在哪里。而中汽研这次的报告,也说明了在保养维修方面,自动挡并没有产生太大差距,和实际情况相符。
  
  此外,手动挡结构虽然简单,但故障率没有因为其结构简单而减少,这一点还是挺讽刺的,所谓一分价钱一分货,不管驾驶感受舒适性、还是故障率售后保养维修的情况,都和价格有关系,记得买车别贪小便宜就行。
  
  最后,期待国产自动挡的重卡能越做越好,舒适性和安全性方面在提高一个档次,毕竟出门车头就是家,对舒适性的需求将会越来越高。
 
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