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冤家路窄?小蚁PK360行车记录仪横评

鸡排_BillChan

鸡排_BillChan

用户名: 鸡排_BillChan 头  衔: 最数码香主 积  分: 4544 贡  献: 2691

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  如果说现在手机是人人买得起日用品,那么未来汽车一样会成为人人买得起的一件商品;那么随着国产汽车的兴起和人们收入的增加,家用汽车已经成为了必备品。追着行驶在路上的车越来越多,碰瓷在新闻上也是时有报道。越来越多的车主会选择给爱车配上一个“眼睛”-行车记录仪。抵御碰瓷党的最好方式莫过于的给爱车装上一台行车记录仪了。而随着行车记录仪的兴起,当下最受关注,性价比最高的两款记录仪莫过于小蚁和360了。同样是“不留余地”的将价格放至冰点。今天笔者带来这两款人人都买得起的性价比神器的面对面较量,到底谁才是这次较量的胜利者呢?这是今天笔者重点评测的方向。




一、产品包装及配件对比:



    笔者这次拿到的是小蚁和太火鸟联合的“募百人首批样机体验团”提供的工程机,另外一款360行车记录仪是京东采购的售价399的套装版。包装风格所谓各有千秋,又万变不离其宗;都选用的是白色为基色。轻颖脱俗。





配件方面,前面笔者提到了360行车记录仪的版本是399的最高版本,与小蚁众筹加289相比而言,其价格超出了110之多。配件方面360相比较而言除了给用户配备了:说明书,内存卡,车载电源适配器以及电源线外,还要多出一张标有:“碰瓷请绕道”的警示贴;车载电源适配器也升级到了双口,在固定支架上也是有两个选择一个是吸盘另一个是双面胶固定。还有加送一根埋线棒。360行车记录仪的配件多出笔者并不感觉到惊讶。110快的差价,如果可以选择笔者会不需要这么多可要可不要的配件。不过笔者得知小蚁最新动态量产版也升级至了双充配置和车贴等配件。可谓是死磕到底的意思。



 两台机器都配有16G的c10的卡,两者最高支持TF扩展为64GB,16GB在日常使用中可谓是刚刚好,为了好的存储,选用C10以上的卡是有必要的。两者选用的品牌虽然不一样,但都是当下比较有名的闪迪和三星品牌。


     两者都配备了3.5m,与设备连接的接口为标准安卓接口。这意味着可以直接用移动电源给设备供电。实现部分运动相机的功能。藏线方式也都是采用的埋藏方式,优点是隐蔽性好,缺点是有些车并不适合。线材选用的两者都是选用纤细型,小蚁与360对比小蚁更加小巧。车载电源适配器上,360套装版是配备的双接口。而小蚁作为标配选用的是单口。显然双口还是要占据一定优势。不过等到小蚁量产版后两者也不会有差别了。


       包装及配件对比小结:包装上两者差异不大,异曲同工之妙;配件方面360套装版具有更多辅助配件,而小蚁与360套装版的差价多大110元,所以从整体上来说360并没有明显优势。羊毛去在羊身上罢了。而相反小蚁最低售价上还保证了该具备的配件一样都不少。


二、产品外观对比:




相比较很多行车记录仪没有具备屏幕显示功能,需要通过手机查看;那么到底行车记录仪是否需要有一个显示屏呢?有网友说没有显示屏的设备能够更好的隐藏起来;而笔者对比看来有屏幕还是能够更加具备优势;首先你能够非常便捷调节设备的位置是否为最佳位置。还可以直观看到录制的画面形态。同时还具备在设备上直接查看播放视频。这样省去的连接的时间。所以有屏幕还是更加方便一些。外观上小蚁个头更大一些,正面看小蚁(63*50.5*19.5mm)的镜头个头要比360(74×32×19.4mm)的大一圈。360设计小巧圆滑,而小蚁设计大气棱角分明。银灰与黑搭配更加讨人喜欢。





两者都拥有独立显示屏,360搭载的是2寸显示屏,官方说是高清显示屏,笔者看来是不敢恭维的。小蚁搭载的是2.7寸显示屏;比360要大0.7寸,加上小蚁本身的躯壳就比较大。屏幕太小了显然不搭,2.7寸刚刚好。




通过上图对比能够看出360行车记录仪小巧且相对封闭,而小蚁大而开放,在上下都设计的网状对流孔,相信是为了更好的散热设计。其设备的挂装都是采用的卡入式设计。小蚁带有锁扣,360则是通过橡胶挤压保持固定。接口方面两者都没有设计外接GPS接口。仅有的是TF扩展口和电源连接口。





 外观对比小结:轮个头360小巧圆润,轮设计小蚁更加精美,尤其是在摄像头凸起部位,小蚁有做圆弧过渡处理,而360就相对逊色一点,如果作为户外运动相机还真有担心会配蹭掉。不过好在主要是行车记录仪的作用一般装上也不会经常去下来。
三、产品安装对比:


    安装方面来讲360行车记录仪套装版多了一个双面胶的支架,特点是更加小巧。缺点是双面胶是一次性的。小蚁和360同时都配有一个吸附式的支架,相比较双面胶的设计吸盘来得更加便捷。在实际体验中吸附力也是比较满意的。



     对于机身总重量不到100g的重量,显然并没多少压力;也不用担心承受不住这个重量问题啦。除了底座的安装便捷外,同时底座和行车记录仪的安装也比较方便。同采用的推入式卡扣设计,小蚁相卡扣式锁紧装置比较360橡胶摩擦固定要来的牢靠些许。需要说说的就是走线埋线设计,都采用的是变焦预埋式设计,而笔者正好有一辆车边角为硬质材质,线材根本没有办法挤压到这缝隙中去。还是挺尴尬的。



 安装对比小结:两者安装都比较简单便捷,360套装版多一个小型支架,小蚁锁紧能力更强,走线确实还是有一定挑剔。当然你也可以选择不那么美观的方式布线。总之两款设备的安装都不会成问题。


四、产品功能设置对比:



首先两款产品都具备显示屏和相应按键提供用户更便捷的设置功能操作。相比较其他不带屏幕的行车记录仪而言。显然是更加方便快捷了。按键设置方面,360行车记录仪有三枚按键,小蚁有4枚按键;360三个按键分别作用是开关机/菜单、暂停、紧急录制按键;小蚁4个按键的功能分别是:紧急视频录制、暂停启动录制、相册查看和开关机/设置按键。同时两者的按键兼备操作导航按键功能;





    操作菜单方面,小蚁大屏的优势体现出来了。不仅能够显示更多内容,而且内容还相当丰富。而最直接的一点是在360上没有办法选择分辨率。这一点小蚁完胜360。手动开启ADAS和碰撞灵敏度都可以不用打开手机连接那么麻烦了。并且小蚁还支持手动关闭wifi。



   两款设备都支持wifi功能,连接方式均为设备发出wifi信号,手机连接设备进行操作,如果能够设计成手机做热点设备进行连接的话就能够实现实时网络播报了。希望两家下一代产品能够考虑到这一点。关于APP方面,两者差别都不大。提供了一些网友上传的视频。然后连接设备能够进行短视频录制分享等操作。同时还能够对设备的一些参数进行设置。


五、产品性能对比测试:






开机速度测试:首先笔者拿到两款产品进行开机试用的时候发现两者开机速度有明显的差别,通过视频能够明显感觉到小蚁行车记录仪启动速度是飞快的,相比360的启动速度是非常慢的。



    屏幕显示效果对比:首先是对比一下两块屏幕的显示效果,360宣传显示屏是高清屏。这一点笔者是不认同的;至少肉眼还是能够明显看出粗糙感的。两个显示屏对比后发现小蚁的偏冷色。而360相对显示颜色比较暖,两者放在一起就能够明显感觉到都比较极端。相比较冷色调,暖色还是比较讨喜一点。考虑到小蚁还只是工程机的缘故。这个方面还是有一定提升空间的。不过两者各有各的特色在文章后面的评测会重点提到。



温度测试:前面产品外观介绍已经提到了小蚁在设备上下个开了散热孔来辅助散热。要知道行车记录在夏季那面爱车需要在太阳底下考验暴晒的时候。而行车记录的机内温度如果超过临界温度会导致设备停止工作。所以散热还是比较有必要考虑的一点。温度测试环境为两个设备设置为高清模式,连续录制2小时;室内空调设置温度为26摄氏度(实际温度在20摄氏度左右)。通过上图测试能够看出。小蚁完胜360是不争的事实。首先小蚁的机身更大更利于散热,散热孔的作用体现得更为重要。而360小巧的身躯变成了缺点,而黑色的外壳或许在太阳底下会更加吸热不是么?这一点还是可以借鉴下小蚁行车记录仪的。
六、画质对比评测:



    作为行车记录仪我们除了要选一个外观能够打动我们的产品,而最重要是选择一款画质不论白天还是黑夜都要达标的产品,才能够在需要的时候能够记录下更多有价值的信息。下面我们通过几组对比的照片来感受一下各自的特点。
白天测试1:




 图片均为超清模式下原图截取,通过上图的样片对比能够感觉到工程机的小蚁似乎有一些曝光不足的感觉,而360曝光相对比较舒服一些。当然需要提到的是这是雾霾天,所以实际光线会比较阴暗一些。户外照片对比表现也是有些许欠曝,如果作为风景作品小蚁提升一下亮度还是能够达到需求的。下面我们通过一组视频来感受一下:



测试小结:白天表现上,小蚁偏暗的照片效果相比较360而言,360的显示效果更佳舒服些许。测试一,360要更胜一筹。

白天测试二:




     笔者又测试了一组不同风格照片。小蚁选取的是1920*1080 60p与360的超清模式进行对比。下面我们还是通过视频来感受一下效果:

    

 测试小结:1920*1080 60p作为小蚁独特特点,通过视频能够更加直观感受到小蚁的60帧视频更加顺畅,相比较而已颜色的矫正上也有了不少的优化。作为记录信息方面来评价,小蚁行车记录仪要扳回一局。
夜间测试:


   很多有车有行车记录仪一族,最深刻的感受就是行车记录仪白天表现都没有太多问题,但是一到晚上就会变成装饰了。夜间的光线不足,和灯光的错综复杂会使得行车记录仪变得迟钝起来。这一个测试项目就是考验两台设备夜间降噪能力强度。




  通过截图和视频能够感受到的是360行车记录在白天的优势却变成了夜间的劣势。小蚁行车记录仪夜间的画质和噪点控制的非常好。噪点方面也是非常优秀。官方数据显示益于其F1.8 大光圈、数字宽动态+3D 降噪影像处理,以及光感元器件的配置,增强光亮的同时可减轻画面背景虚化及噪点,应对夜间行车、地下停车场、隧道等场景。通过对视频的观看能够感觉到整个360在夜间的表现噪点是非常多的。而小蚁白天的劣势变成优势,噪点控制非常好。夜间的对比测试小蚁行车记录仪完胜。




其实通过两款产品TF卡中能够找到一些奥秘,通过对两款设备的生成文件大小能够看,同样采用超清模式炉石视频,小蚁的视频文件是360生成的视频文件的一倍还多,当然不排除360有更好的压缩技术,但是笔者作为一个粗人来说,相信大体积的视频文件能够保存更多细节。也或许也是360在夜间表现细节丢失的原因之一吧。


七、特色功能测试:
 高级驾驶辅助系统(ADAS):是利用安装在车上的各式各样传感器,在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅速,原来这类系统局限于高端市场,而现在正在进入中端市场,与此同时,许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见,经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。



      ADAS(高级驾驶辅助系统)是需要在车上装很多感应器才能实现的功能,不过在小蚁身上也能够低成本体验一下ADAS带来的优越感,小蚁是通过摄像头提供一定的算法,实现防止前车碰撞或提示车道偏离,并通过语音提示用户提前预防。小蚁行车记录仪提供了两个ADAS功能,一个是车道偏离提示,另外一个是防追尾提醒。




其实小蚁行车记录仪的ADAS功能由于传感器的限制,并不能真正达到一套完整的高级驾驶辅助系统;小蚁只是实现了ADAS的部分功能,实现原理实际上是被动安全。像宝马部分车系里的航道偏离预警,会主动把车驶回主干道,对前车碰撞也会有主动干预。甚至通过转向灯上的感应器,区别出是否是真的车道偏离。所以我们需要区别对待。不过在笔者实际体验中发现小蚁ADAS预警在正规的道路上识别率还是蛮准确的。大家也可以通过视频感受一下。
八、对比评测小结:


    抛开所有的参数咋不谈,参数是浮云,产品最终要靠我们用户的实际使用来验证其质量和效果。通过笔者对两款最具性价比的行车记录仪从外观,配件到白天,夜间成像等表现进行的详细对比评测后相信你已经有了一个明确的定义。最后我们对两款产品的优点重点标出一下:


      360:
       1.小巧精致;
       2.白天画质表现不错;
       3.套装版配件丰富;
       4.性价比高


      小蚁:
       1.散热设计非常有作用;
       2.夜间画质噪点控制的非常好。
       3.最低成本的ADAS方案享受;
       4.超清视频录制;
       5.1920*1080 60p能记录下更多细节;
       6.性价比高







 

小蚁智能行车记录仪的相关信息

参考价: 暂无报价
网友评分: 0
产品类型: 行车记录仪
数据接口: WiFI
屏幕尺寸: 2.7寸
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360的画质好
 

林丶

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太假的水贴了。。自己去看实际使用 肯定360好多了。。能不能客观点? 小蚁性价比更高 但是好肯定360好 被你写的。。。太假了
 

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很明显是收了小蚁的钱了,不如360的都说的那么无奈。我买的虽然是小蚁,360才是好的
 

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 我也在纠结这两款
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